Informatieavond deelsessie 2

Op 22 september 2015 heeft de gemeenteraad het maatregelenpakket verkeersveiligheid overwegen vastgesteld. Een van de maatregelen is de aanleg van een tunnel voor langzaam verkeer bij de overweg Stationsstraat-Kerstraat in Velp. Tijdens de behandeling van dit voorstel heeft de raad een amendement aangenomen om nader onderzoek te doen naar de veiligheidssituatie bij deze spoorwegovergang.
Het college heeft op basis van de beschikbare gegevens echter geen aanleiding gezien om dit nader onderzoek uit te voeren, omdat reeds was komen vast te staan dat dit een veilige overgang is. Er zijn in de afgelopen jaren geen ernstige incidenten geregistreerd. Wel zijn er meldingen van machinisten van gevaarlijk gedrag op deze overweg. Ook wijst het college er op dat door de mogelijke realisatie van een snelfietsroute Arnhem-Dieren het aantal fietsers dat gebruik maakt van deze overweg gaat toenemen.
Gelet op de handtekeningenlijsten en de gezamenlijke schouw bestaat er volgens het college weinig draagvlak voor de aanleg van de tunnel. Ook is het college van mening dat niet valt aan te tonen dat de overweg onveilig is. Het college stelt de raad daarom voor om af te zien van de aanleg van een voet- fietstunnel ter hoogte van deze spoorwegovergang.

De samenwerkende regiogemeenten Arnhem-Nijmegen hebben het initiatief genomen om te komen tot een herijking van het programma voor werklocaties. Dit is gedaan omdat er in de afgelopen jaren is gebleken dat er een (groot) regionaal aanbod van werklocaties (bedrijventerreinen, kantoren en perifere detailhandel) is en te weinig vraag.
Besluitvorming vindt plaats in twee rondes: In de eerste ronde (het voorstel dat nu voorligt) wordt aan de raden van de deelnemende gemeenten een zienswijze gevraagd. Na een beoordeling van alle zienswijzen wordt in de tweede ronde het besluit gevraagd van de gemeenteraad.
Vervolgens zal Gedeputeerde Staten een besluit nemen over het Regionaal Programma Werklocaties dat dan een toetsingskader is voor nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen.